在鐵路配件中的軌道螺栓的最大的作用是在鐵路建設施工的時候要讓它們放到指定的地方。在一般的時候，由于軌道的特殊性我們就比須要把它牢牢的固定在混凝土中才可以。當然了這種鋼都是進行過防生銹處理的。

軌道螺栓擰緊用液壓扳手的出現大大減輕了工作人員手部的負擔，讓他們可以輕松的工作，認真的做好每件事。與傳統扳手相比，軌道螺栓擰緊用液壓扳手是采用高科技的航天材料制成的，直接一體成型，整個扳手的強度都達到新高。

液壓扳手應用于軌道螺栓擰緊

液壓扳手是由本體、液壓扳手專用泵、雙聯高壓油管、高強度套筒組成。前者系動力源部件,后者為扭矩執行機構。通過液壓系統壓力表能夠精確、可靠的控制預緊力矩；提高螺紋聯接剛度,降低螺栓疲勞斷裂的危險性；保證了廣泛采用高強度螺栓聯接的可靠性,以利減輕重量和節約空間；使用范圍廣、適應性強,可用于螺栓的預緊；手動/自動兩用,使用方便,經濟安全。

軌道螺栓擰緊用液壓扳手的特點：

1、機身采用高科技航天材料（鋁鈦合金）及超高強度合金鋼制造，一體成型，機身具有重量輕，強度高，韌性好等優點。

2、最大工作壓力70Mpa,精確度達到±3%。

3、可360°×180°旋轉的油管接頭，無使用空間限制，方便操作。

4、產品輕，薄，短，扭力大，單個工作頭可以配合多個工作頭使用。

5、規格型號齊全，可配合各規格套筒一起使用，適合市場上大部分螺栓規格，特殊型號，可定制。

軌道螺栓擰緊用液壓扳手實物圖：

軌道螺栓擰緊用液壓扳手使用說明：

一、操作前檢查：

1) 易燃易爆環境不得使用電動液壓扳手泵，應使用氣動液壓扳手泵。

2) 檢查電動泵作業電壓滿足220V。

3) 檢查液壓扳手泵壓力調整、過濾、噴油三聯裝置，進行排水、添加46#抗磨液壓油、進氣壓力調整。

4) 檢查液壓油泵油標的油位在0線以上，液壓油清澈透明。應添加專用液壓油, 嚴禁混用其它油。

5) 檢查超高壓軟管有無折彎等損傷;連接時先理順軟管不得糾結，插頭插座擦干凈無污物，將快裝接頭插到底，確保連接可靠，并用手將螺紋套鎖緊，否則快裝接頭內單向閥未頂開無法正常供油。

二、操作程序：

1) 線控開關按鈕功能：按下(RUN)按鈕，油缸推進;松開按鈕，油缸自動復位。按下(STOP)按鈕，油泵停止。

2) 液壓扳手泵起動前，先打開(旋松)壓力調節閥，再打開電源(ON)，檢查液壓扳手泵運轉是否正常;然后點動線控按鈕數次，運轉數分鐘，將壓力調節到所需預設壓力值。額定壓力為70Mpa。

3) 調節壓力時，應按住線控按鈕，當聽到扳手“啪”一聲，快速釋放桿跳下，扳手到位停止轉動，壓力表從0急速上升，另一只手緩慢向上調節壓力調節閥，并可用鎖緊螺母鎖緊。

4) 空運轉，將液壓扳手放在地上，按下(RUN)鈕，扳手開始轉動，當聽到扳手“啪”的一聲，則扳手到位停止轉動;此時松手按鈕，扳手自動復位，當再次聽到扳手“啪”的一聲，則復位完成。即：RUN— 推進— 啪— 松手— 復位— 啪 。重復做幾個工作循環，觀察扳手轉動無異常時，可將扳手放至螺帽上作業。

5) 拆松螺帽：將液壓扳手泵壓力調到最高(70Mpa)，確認扳手轉向為拆松方向，找好反作用支點，靠穩，反復進行油缸的進退工作循環。如果拆不動，則采取除銹措施，如果螺母還拆不動，則換用更大型號的液壓扳手。

6) 鎖緊螺帽：查扭矩對應表確定液壓扳手泵的壓力設定，確認扳手轉向為鎖緊方向，找好反作用支點，靠穩，反復進行油缸的進退工作循環，直至螺帽不動為止。

7) 液壓扳手作業停止時，應及時關閉電源。

8) 工作完畢后切斷電源，按卸壓閥卸去系統余壓，完全打開壓力調節閥，再拆卸油管。

9) 扳手搬運時必須卸下油管后進行。